Einbauanleitung - Opel Mulitinfodisplay und Opel Bordcomputer in Ascona C

Man kann auch das Multi Info Display des Astra F oder den Bordcomputer BC 2400 aus dem Vectra A / Calibra / Omega A / Senator B in den Ascona C bauen. Allerdings sollte man sich einen guten Einbauort dafür einfallen lassen.
Prinzipiell kann man jedes MID aus dem Astra F und jeden BC 2400 verwenden. Allerdings sollte man darauf achten, daß man:

1. das MID / den BC vor dem Umbau beim Opelhändler mit Hilfe eines Tech1 Gerät auf die Parameter des späteren Fahrzeuges programmiert
2. oder beim Umbau die komplette Diagnosesteckerelektrik mit anschließt

Hintergrund: Das Astra F MID arbeitet je nach Ausführung, Motor und Modelljahr des Astra F mit verschiedenen Parametern. Diese Parameter werden im "Programmspeichercode" abgespeichert und mit dem Tech1 Gerät in das Astra F MID eingespielt. Damit funktioniert das Gerät dann einwandfrei.
Die Bordcomputer aus Vectra A, Calibra, Omega A und Senator B (BC 2400) haben diese Möglichkeit auch. Baujahrabhängig kann der BC 2400 aber auch nur mit einem Programmspeicherchip umprogrammiert werden. In diesem Fall funktioniert die Programmierung mit dem Tech1 nicht.

Opel Astra F Multi Info Display
Das Astra F MID hat drei Funktionsbereiche und vereint hier die Anzeigen von Radio, Bordcomputer und Check Control System. Im Einzelnen zeigt es folgende Infos an:

Bordcomputer:

1. Reichweitenanzeige
2. Durchschnittsverbrauch
3. Momentanverbrauch
4. Durchschnittsgeschwindigkeit
5. Stoppuhr
6. Außentemperatur

CheckControl:

1. Scheibenwaschwasserstand
2. Motorölstand
3. Kühlmittelstand
4. Bremsbelagverschleißanzeige
5. Abblendlicht- /Rücklichtkontrolle
6. Bremslichtkontrolle

Infodisplay:

1. Radioanzeige
2. Uhrzeit

Bild rechts:
Ascona C mit Astra F Armaturenbrett inkl. Multi Info Display im Display Check Control Anzeige "Abblendlicht - Rücklicht defekt“

Bedient wird das Astra F MID mit zwei Schaltern am rechten Scheibenwischerhebel. Taster 1 wird zur Umschaltung zwischen den Funktionen genutzt. Taster 2 wird zum Rückstellen der Funktionen "Durchschnittsverbrauch", Durchschnittsgeschwindigkeit", zur Bedienung der Stoppuhr und zum Ausschalten der Tankinhaltsdämpfung bei "Reichweite" benutzt.
Werden beide Taster gleichzeitig gedrückt und über drei Sekunden gedrückt gehalten, erscheinen im Display nützliche Informationen:

Obere Displayzeile: aktueller Programmspeichercode + Software Versionsnummer
Untere Displayzeile: nicht verwendete Platzhalter
Beim Loslassen erscheint die Wegimpulszahl. Damit läßt sich erkennen, wieviel Impulse das MID pro Kilometer vom Wegstreckenfrequenzgeber erhalten muss, um die Geschwindigkeit korrekt anzuzeigen.

Alternativ kann man auch den Bordcomputerschalter der BC 2400 Reihe verwenden. Dieser befindet sich bei den Fahrzeugen mit diesem BC zwischen den Vordersitzen. Da in diesem Schalter aber auch die Verstellung für die Uhr des BC 2400 vorhanden ist, sind ein paar Kabel mehr dran. Das braunblaue und das braunschwarze Kabel können bim Anschliessen dann ignoriert werden.

Anschlüsse Stecker MID Astra F (für Check Control siehe: HIER)
Belegung Stecker X20, 26-polig

Pos.	Funktion	Kabelfarbe	Besonderes
01	Steuerteil Glühlampenkontrolle	weißgrün	von Pos.18 Stecker X20 CC Steuerteil kommend
02	Kühlmittelstand	braunblau	direkt vom Kühlmittelgeber kommend
03	Motorölstand	blaurot	direkt vom Motorölstandgeber kommend
04	Schalter Bremslicht	schwarzgelb
05	Zündungsplus	schwarz	zur Spannungsversorgung
06	frei
07	frei
08	frei
09	frei
10	frei
11	frei
12	frei
13	Masse	braun	Masseverbindung, an blankes Metall legen
14	Diagnosedatenleitung	braunweiss	an Diagnosestecker X13, zum programmieren
15	Diagnosereizleitung	braunrot	an Diagnosestecker X13, Fehlercode auslesen
16	Bedienschalter	braunweiss	"Reset" Funktion am Schalter
17	Bedienschalter	braunrot	"Funktionsumschaltung" am Schalter
18	Tankinhalt	blauschwarz	von Geber Tankinhalt
19	frei
20	Wegstreckenfrequenzgeber	blaurot	Geschwindigkeitsgeber
21	Motorsteuerteil	verschieden	siehe unter Tabelle
22	Geber Außentemperatur	blau
23	Geber Außentemperatur	blauweiss	Masse
24	Bremsbelagverschleißanzeige	gelbrot	direkt vom Bremsbelaggeber kommend
25	Waschwasserstand	braungelb	direkt vom Geber Waschwasser kommend
26	Steuerteil Glühlampenkontrolle	schwarzgelb	von Pos.24 Stecker X20 CC Steuerteil kommend

Belegung Stecker X19, 12-polig

Pos.	Funktion	Kabelfarbe	Besonderes
01	Dauerplus	rot	für Uhrzeit
02	frei
03	Masse	braun	auf blankes Metall legen
04	frei
05	Zündungsplus	schwarz	zur Spannungsversorgung
06	Instrumentenbeleuchtung	graugrün
07	Instrumentenbeleuchtung	grauschwarz
08	Radio	rotgrau	nicht notwendig
09	Radio	braunrot	nicht notwendig
10	Radio	braungrau	nicht notwendig
11	Radio	braunschwarz	nicht notwendig
12	frei

Anschluss Multi Info Display Stecker X20 - Pos.21 an Motorsteuerteil:

Motor	Position	Kabelfarbe
C20LET - Motronic M2.7	Motorsteuerteil Stecker Pos. 32	schwarzbraun
C20XE - Motronic M2.5	Motorsteuerteil Stecker Pos. 32	braungelb
C20XE - Motronic M2.8	Motorsteuerteil Stecker Pos. 15	braungelb oder schwarzbraun
C20NE - Motronic ML4.1	Motorsteuerteil Stecker Pos. 14	braungelb
C20NE - Motronic M1.5	Motorsteuerteil Stecker Pos. 32	schwarzgelb oder schwarzbraun
C18NZ - Multec	Motorsteuerteil Stecker Pos. B4	schwarzbraun
C16NZ - Multec	Motorsteuerteil Stecker Pos. A2	gelb (Ascona C) / schwarzgelb oder schwarzbraun

Bordcomputer BC 2400
In den Opelmodellen Omega A, Senator B, Vectra A und Calibra wurde ein Bordcomputer der Serie BC 2400 verbaut. Dieser besitzt die typischen Bordcomputer Grundfunktionen, hat jedoch kein Check Control eingebaut.
Man kann ihn als Bindeglied zwischen den herkömmlichen Kadett E / Ascona C Bordcomputern und dem Astra F MID betrachten.
Besonderheit bei der BC 2400 Reihe ist die, erstmals bei einem Opelbordcomputer eingeführte, Selbstdiagnosefunktion. Damit hat man die Möglichkeit, Fehlermeldungen im Bordcomputer genauer lokalisieren zu können. Dies funktioniert ähnlich wie bei den Motoreinspritzsystemen.
Zweite Neuerung bei der BC 2400 Serie ist die Möglichkeit der Anpassung der fahrzeugspezifischen Daten.
Mittels eines wechselbaren Programmsspeichercodes konnten die Bordcomputer wechselnden Motoren, Reifen usw. usf. angepaßt werden. Später konnten die Bordcomputer auch direkt über den Diagnosestecker und das Tech1 Gerät programmiert werden. Auf den richtigen Programmspeichercode ist bei einer Nachrüstung des BC schon im vornherein zu achten.

Anschluss Stecker Bordcomputer BC2400 Vectra A / Calibra / Omega A / Senator B
Belegung Stecker, 26-polig

Pos.	Funktion	Kabelfarbe	Besonderes
01	Masse: Schalter	braungelb	an Schalter Stecker Pos.06
02	Masse: Bordcomputer	braun
03	frei
04	frei
05	Schalter Bordcomputer	braunschwarz	Minuteneinstellung, an Schalter Stecker Pos.01
06	Kraftstoffpumpenrelais/Steuerteil	rotweiß	siehe unter Tabelle
07	frei
08	frei
09	Diagnosereizleitung	braunrot	Diagnosestecker Klemme D
10	Datenleitung	braunweiss	Diagnosestecker Klemme G
11	Zündungsplus	schwarz
12	Masse: Aussentemperaturgeber	blau	an Temperaturgeber Außentemperatur
13	Signal: Aussentemperaturgeber	blauweiss	an Temperaturgeber Außentemperatur
14	Dauerplus	rot
15	Instrumentenbeleuchtung	grauschwarz	von Helligkeitsregler Pos. 5
16	frei
17	frei
18	frei
19	frei
20	Schalter Bordcomputer	braunweiss	Starttaste, an Schalter Stecker Pos.04
21	Wegstreckensignal	blaurot	von Wegstreckenfrequenzgeber
22	Schalter Bordcomputer	braunrot	Schritttaste, an Schalter Stecker Pos.02
23	Schalter Bordcomputer	braunblau	Stundeneinstellungan, Schalter Stecker Pos.03
24	Motorsteuerteil	verschieden	siehe unter Tabelle
25	Masse	braun
26	Tankinhalt	blauschwarz	von Geber Tankinhalt

Anschluss Stecker Bordcomputer 2400 - Pos.24 an Motorsteuerteil:

Motor	Position	Kabelfarbe
C20LET - Motronic M2.7	Motorsteuerteil Stecker Pos. 32	schwarzbraun
C20XE - Motronic M2.5	Motorsteuerteil Stecker Pos. 32	braungelb
C20XE - Motronic M2.8	Motorsteuerteil Stecker Pos. 15	braungelb oder schwarzbraun
C20NE - Motronic ML4.1	Motorsteuerteil Stecker Pos. 14	braungelb
C20NE - Motronic M1.5	Motorsteuerteil Stecker Pos. 32	schwarzgelb oder schwarzbraun
C18NZ - Multec	Motorsteuerteil Stecker Pos. B4	schwarzbraun
C16NZ - Multec	Motorsteuerteil Stecker Pos. A2	gelb (Ascona C) / schwarzgelb oder schwarzbraun

Anschluss Stecker Bordcomputer 2400 - Pos.06 an Motorsteuerteil:

Motor	Position	Kabelfarbe
C20LET - Motronic M2.7	Motorsteuerteil Stecker Pos. 37	rotweiß oder rotblau
C20XE - Motronic M2.5	Motorsteuerteil Stecker Pos. 37	rotweiß oder rotblau
C20XE - Motronic M2.8	Motorsteuerteil Stecker Pos. 37	rotweiß oder rotblau
C20NE - Motronic ML4.1	Motorsteuerteil Stecker Pos. 35	schwarz
C20NE - Motronic M1.5	Motorsteuerteil Stecker Pos. 37	rotweiß
C18NZ - Multec	Motorsteuerteil Stecker Pos. C4	schwarz
C16NZ - Multec	Motorsteuerteil Stecker Pos. A6	schwarz